Как называются в метро двери

Московское метро – один из самых популярных способов передвижения по столице. Каждый день сотни тысяч человек пользуются услугами московского метрополитена. Но вы знали, как называются двери в метро? Давайте разберемся вместе!

Входя в вагон метро, мы часто задумываемся о механизмах, которые обеспечивают нашу безопасность в пути. Но вопрос о том, как называются двери в метро, редко приходит на ум. Ответ на этот вопрос может быть интересен не только любознательным пассажирам, но и тем, кто интересуется историей развития транспортных систем.

Так как называются в метро двери? В метро используются специальные двери, которые называются двери с пневматическим приводом. Они оснащены системой пневматических цилиндров, которые обеспечивают открытие и закрытие дверей. Эта технология позволяет обеспечить плавное и безопасное открытие и закрытие дверей в метро.

Содержание

Входные двери на станции метро

Роль входных дверей

Входные двери на станции метро выполняют несколько функций:

Регулирование потока пассажиров. Входные двери позволяют поддерживать порядок и предотвращать переполнение платформы.
Защита от падения на пути. Входные двери предотвращают пассажиров от падения на железнодорожные пути и обеспечивают безопасность.
Сохранение температурного режима. Входные двери помогают сохранять комфортную температуру на станции метро и избежать проникновения холодного воздуха в вагоны.

Типы входных дверей

Существует несколько типов входных дверей на станции метро:

Створчатые двери. Это самый распространенный тип входных дверей, который состоит из нескольких створок, открывающихся в стороны.
Распашные двери. Такие двери открываются, поворачиваясь вокруг оси и могут иметь разные варианты открывания — внутрь или наружу.
Сдвижные двери. Этот тип дверей сдвигается вбок, чтобы освободить проход и создать широкий вход.

Выбор типа входных дверей зависит от конкретных условий и требований каждой станции метро.

Выходные двери на платформе метро

Конструкция и характеристики

Выходные двери на платформе метро обычно состоят из прочного стекла, которое обеспечивает видимость и позволяет пассажирам наблюдать за движущимся поездом. Некоторые двери могут быть оборудованы системами автоматического открывания и закрывания, а также лифтами, эскалаторами и другими средствами передвижения для удобства пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Роль выходных дверей

Главная задача выходных дверей на платформе метро — обеспечить пассажирам безопасный и комфортный выход на улицу. Они также помогают поддерживать порядок на платформе, предотвращая нежелательное проникновение или выход неполадок в работе системы метро.

Выходные двери на платформе метро также имеют важное эстетическое значение. Они являются частью общей архитектуры станции и могут быть оформлены в соответствии с ее стилем и дизайном.

Интересно отметить, что выходные двери метро могут иметь различные названия в разных странах и городах. Например, в некоторых метрополитенах они называются «воротами», «переходами» или «посередине». Независимо от названия, их функция и значение остаются неизменными — обеспечить пассажирам безопасный путь к выходу с платформы метро.

Важная роль выходных дверей

Выходные двери на платформе метро играют важную роль в обеспечении безопасности и комфорта пассажиров. Они являются важным элементом структуры станции и должны быть правильно обслуживаемыми и поддерживаемыми, чтобы гарантировать их надежность и безопасность.

Основной принцип размещения выходных дверей состоит в том, чтобы обеспечить оптимальный поток пассажиров на платформе и выхода наружу. Это позволяет избежать толкотни и создать условия для комфортного перемещения всех пассажиров.

Створчатые двери в вагонах метро

Створчатые двери в метро обычно имеют запирающий механизм, который позволяет открыть или закрыть дверь с помощью кнопки или рычага. Некоторые двери оснащены системой автоматического открытия и закрытия, которая активируется автоматически при подходе поезда к станции.

Структура створчатых дверей

Створчатые двери в метро обычно состоят из нескольких створок, которые могут открываться в разные стороны. Каждая створка обычно имеет стеклянную поверхность для обеспечения видимости и подсветку для безопасности пассажиров.

Двери также оборудованы специальными тишинами, которые прижимаются к крайним сторонам прохода при закрытии, обеспечивая герметичность и звукоизоляцию. Некоторые двери могут иметь дополнительные защитные функции, такие как системы автоматического освобождения при аварийной ситуации или площадки для инвалидных колясок.

Преимущества створчатых дверей

Створчатые двери в вагонах метро имеют ряд преимуществ. Они обеспечивают безопасность пассажиров, предотвращая падение на рельсы или случайное попадание на пути приближающегося поезда. Двери также помогают поддерживать оптимальную температуру и влажность внутри вагона, улучшая комфорт пассажиров.

Створчатые двери также играют важную роль в снижении шума и вибрации от движения поезда. Они помогают предотвратить проникновение грязи и пыли в вагон, что способствует улучшению гигиены и условий поездки.

Блокировочные двери в тоннеле

Основные функции блокировочных дверей

Блокировочные двери выполняют несколько функций:

Безопасность пассажиров — они предотвращают выпадение или попадание людей на рельсы и минимизируют риск аварийных ситуаций.
Распределение потока пассажиров — блокировочные двери помогают организовать вход и выход пассажиров на платформу, обеспечивая удобство и эффективность движения.
Оптимизация работы станций — благодаря блокировочным дверям можно ускорить процесс посадки и высадки пассажиров, что в свою очередь сокращает время остановки поезда.

Конструкция блокировочных дверей

Блокировочные двери представляют собой систему из прочных и надежных материалов. Они обычно состоят из металлической рамы, огнеупорного стекла и механизмов открывания и закрывания.

Материалы	Прочность	Прозрачность	Безопасность
Металлическая рама	Высокая	Нет	Да
Огнеупорное стекло	Средняя	Да	Да

Механизмы блокировочных дверей обеспечивают их автоматическое открывание и закрывание в момент приближения и отбытия поезда.

Скольжение дверей в метро

Для обеспечения безопасности пассажиров и исключения возможности попадания на путь проезжающего поезда, двери метро должны быть надежными и быстро закрываться. В большинстве метрополитенов в мире применяется технология скольжения дверей, которая позволяет обеспечить быстрое и надежное закрытие дверей.

Суть технологии скольжения дверей заключается в использовании специальных направляющих рельсов и роликов, которые позволяют дверям скользить вдоль платформы при открытии и закрытии. Это позволяет не только сэкономить место на платформе, но и ускорить процесс посадки и высадки пассажиров.

Преимущества скольжения дверей в метро:

Быстрое открытие и закрытие дверей;
Минимизация простоя поездов;
Безопасность для пассажиров исключение возможности попадания на путь проезжающего поезда;
Увеличение пропускной способности платформы;
Удобство и комфорт для пассажиров.

Все это делает технологию скольжения дверей одной из ключевых компонентов модернизации и улучшения работы метро, обеспечивая безопасность и комфорт для пассажиров.

Источник: Инжиниринговые системы метро

Электромеханические двери в поезде

Электромеханические двери в поезде открываются и закрываются с помощью электрических моторов и систем автоматического управления. Они оснащены сенсорами безопасности, которые реагируют на препятствия и остановку поезда, чтобы предотвратить травмы и аварии.

Преимущества электромеханических дверей в поезде:

Безопасность: двери обеспечивают внутреннюю безопасность пассажиров и предотвращают падение с вагона.
Комфорт: двери обеспечивают защиту от ветра и шума, улучшая условия внутри вагона.
Эффективность: двери позволяют пассажирам быстро и удобно входить и выходить из поезда.

Технические особенности электромеханических дверей:

Конструктивные особенности электромеханических дверей включают в себя устойчивые к вибрациям и повреждениям материалы, герметичность для защиты от внешних условий, а также системы автоматического блокирования и сигнализации. Они могут быть оснащены системами мониторинга и управления для диагностики и контроля состояния дверей.

Пожарные двери в метро

В метро пожарные двери играют важную роль в обеспечении безопасности пассажиров и персонала. Они служат для предотвращения распространения огня и дыма в случае пожара.

Пожарные двери обычно устанавливаются в переходах и тоннелях, а также в зонах, где находятся электрическое оборудование и инфраструктура метро. Они обладают специальными свойствами, которые позволяют им выдерживать высокие температуры и предотвращать проникновение огня и дыма на другие участки метрополитена.

Пожарные двери в метро обычно изготавливаются из специальных огнеупорных материалов, таких как сталь или алюминий. Они также оснащены специальными уплотнителями и запирающими механизмами, чтобы обеспечить максимальную герметичность и предотвратить проникновение дыма.

В случае пожара пожарные двери автоматически закрываются и предотвращают распространение огня и дыма на другие участки метро. Они также обычно имеют специальные механизмы, которые позволяют их открывать снаружи в случае необходимости эвакуации.

Пожарные двери в метро являются одним из важных элементов системы безопасности и регулярно проходят проверку и обслуживание для обеспечения их надежной работы.

Гидроизоляционные двери на станции метро

Принцип работы гидроизоляционных дверей

Гидроизоляционные двери оснащены специальными уплотнительными элементами и герметичными соединениями, которые обеспечивают надежную защиту от проникновения влаги. Они устанавливаются на входах в туннели и платформы, а также на переходах между вагонами.

При закрытии дверей, уплотнительные элементы тесно прилегают к раме, обеспечивая надежную герметизацию. Это позволяет предотвратить попадание воды внутрь вагонов и туннелей, что особенно важно в условиях повышенной влажности и при проникновении атмосферных осадков.

Преимущества гидроизоляционных дверей

Гидроизоляционные двери имеют ряд преимуществ перед обычными дверями:

Предотвращение проникновения влаги и воды;
Создание комфортных условий для пассажиров и персонала;
Защита инфраструктуры метро от повреждений и коррозии;
Повышение безопасности движения поездов и пассажиров;
Улучшение энергоэффективности системы вентиляции и кондиционирования воздуха.

Гидроизоляционные двери — неотъемлемая часть инфраструктуры метро, обеспечивающая надежную защиту от влаги и создание комфортных условий для пассажиров и персонала.

Вопрос-ответ:

Как называются двери в метро?

Двери в метро называются пассажирскими дверями.

Какие функции выполняют двери в метро?

Двери в метро выполняют несколько функций: они обеспечивают безопасность пассажиров, контролируют поток пассажиров, предотвращают попадание на пути проезжающих поездов, и сохраняют оптимальную температуру в вагонах.

Какие типы дверей используются в метро?

В метро используются различные типы дверей, такие как скользящие двери, открывающиеся в сторону, автоматические двери и т. д. Конкретный тип дверей зависит от дизайна и технических характеристик определенной линии метро или вагона.

Из каких материалов делают двери в метро?

Двери в метро обычно изготавливаются из прочных и долговечных материалов, таких как сталь, алюминий или стекло с усилителями. Они должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать постоянное использование и гарантировать безопасность пассажиров.

Как осуществляется открытие и закрытие дверей в метро?

В большинстве случаев двери в метро открываются и закрываются автоматически. Приближаясь к станции, поезд срабатывает датчики, и двери открываются для посадки и высадки пассажиров. Затем, когда поезд готов к отъезду, двери закрываются автоматически перед тем, как он тронется с места.